Pocos podrán quedar descontentos de la puesta en escena en su materia, del ministro más intrépido y valiente del gobierno español, exponiendo, respondiendo y debatiendo sobre múltiples demandas inversoras en Infraestructuras en nuestra provincia. Asumiendo de pleno, inversiones diversas de suma importancia, rechazando las que no tocan como la absurda ampliación del aeropuerto, cuando Canarias y Baleares ya rechazan la masificación turística, dejando abiertas a debates posteriores, las más complejas que requieren consensos políticos.
Inexplicablemente los socialistas locales complaciente oposición a más no poder, tras perder por contradicciones propias el gobierno municipal y concederles inexplicables salarios públicos por dedicaciones completas a concejales y ampliación de asesores para a su labor política, mutis por el foro.
Ni pio a exigir el TRAM autentico para nuestra ciudad, la línea C1. Alacant a Murcia, obsoleta y sin electrificar, ahí está, mientras todos los municipios exigen inversiones al ministro y se las aceptan en líneas generales.
El propio Luís Barcala, hábil, alcalde alicantino, amable amigo suyo en la federación de municipios, esperó el baño de felicitaciones al ministro para reunirse en solitario posteriormente y lograr todos los objetivos previstos para su ciudad. Sin presencia ilicitana de ningún color, cuando era lo previsible y tocaba.
Estamos hablando de una apremiante solución a la movilidad metropolitana, que una el TRAM de la costa con Alacant, con esa nueva inversión en el Intermodal alicantino, con el Aeropuerto, con la pedanía del Altet que tanto sufre el abandono y la pérdida de la nomenclatura aeroportuaria, con IFA, Torrellano, Parque Empresarial, UMH, Elx centro y la urbe de Carrús, Centros comerciales e industriales de Elx Crevillent, y AVE Matola, que muy bien debería ser otra Intermodal comarcal, y lo que pueda venir posteriormente, conectar con Crevillent, y poblaciones cercanas hacía Murcia, y el alto y bajo Vinalopó que están esperando conexión metropolitana.
Entre 1 y 2 millones de personas componen ambas aéreas metropolitanas, la séptima de España, Alacant –Elx, casi 1 millón y la tercera, Alacant- Murcia, sobre los 2 millones, esperando resolver su movilidad, para dejar los contaminantes y soporíferos coches imposibles de aparcar.
Y todos unos y otros, mutis por el foro sobre este vital importante y fundamental tema.
De nuevo, nada de nada tampoco para Elx por parte de la Generalitat, solo un E-TRAM experimental, un seudo autobús urbano, despilfarrador de recursos públicos, 195 millones, que solo podría hacer un papel útil como lanzadera provisional, pifiado por el norte de la ciudad, nada que ver con el exitoso TRAM de la Red de Ferrocarriles de la Generalitat.
En cambio nos llevaría y desconectaría de las grandes urbes metropolitanas, a las antípodas de la movilidad ambiental sostenible.
Nuestra ciudad, carece a todas luces de inversiones públicas, estatales y autonómicas acordes con nuestra población, hasta hemos tenido que pagar y ceder el mejo suelo de la ciudad para la implantación de la UMH, siendo discriminados encima por ello, 43 millones de recursos municipales, engañándonos unos y otros, en cada campaña electoral con su reversión.
DebatePublico 